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  • 20.Okt. Vallejo-Airbrush-Seminar mit Herr Wagner - ausgebucht

  • 27.Okt. Auhagen Baukastensystem Seminar mit Mike Lorbeer + ein exklusives ETS-Sondermodell

  • 05.Nov. Martinimarkt mit verkaufsoffenem Sonntag

  • 10.Nov. M├Ąrklin Informationstag 2017 in unserem Haus

  • 18.Nov. Gl├╝hwein-Dampf in unserem Haus

  • 25.Nov. Vollmer Modellbau Steinkunst Seminar mit J├Ârg Schurig

  • 01.Dez. Faller Car System Infotag

  • 08.Dez. Landschaftsbauseminar "Bau einer Burgruine"

  • 17.03.2016

    Epochen I - VI

     

    Diese Seite befast sich mit den Epochen der Modelleisenbahn.

    Ob Sie ein Fan der Epoche III oder VI sind, eine interessante GEschichte haben alle Epochen. Um zu "Ihrer" Epoche zu kommen, klicken Sie bitte auf die Balken. Diese sind dann unterteilt in Spurweiten

    Epoche I - die Anf├Ąnge der Eisenbahn.Sie stellt die Zeit von den ersten Dampfeisenbahnen bis zu der kurz nach dem Ersten Weltkrieg erfolgten Schaffung einheitlicher Staatsbahnen dar. Kleine Privatbahnen, die sich im Laufe der Zeit zu sogenannte "L├Ąnderbahnen" wurden - wie etwa die K├Âniglich Bayerische Stattstbahn, die Preu├čische Staatseisenbahn oder die K├Âniglich W├╝rtembergishce Staats-Eisenbahn.

    Epoche II - umfassst den Zeitraum von 1920 - 1945/50

    Epoche III - die beliebteste und weitverbreitetse Epoche unter den Modelleisenbahnern. Sie umfasst die sogenannten "Nachkriegsmodelle" von 1950 - 1970. Charakteristisch f├╝r diese Epoche war ein extrem durchmischter Fahrzeugpark. Vorkriegsmaterial wurde - soweit noch vorhanden - weiterhin eingesetzt, aber allm├Ąhlich durch Neubauten ersetzt.

    Epoche IV - besch├Ąftigt sich mit Eisenbahnen in den 70er und 80er Jahren. Im Fernverkehr pr├Ągten TEE- und Intercity-Z├╝ge im neuen Farbschema rot/beige und ozeanblau/beige das Bild. Zum ersten Mal, wurden die Lokomotiven "bunt" lackiert.

    Epoche V -  Durch immer neue Mitbewerber, die jeweils eigene Fahrzeuge in ihren Hausfarben betreiben, entstand in den 90er Jahren auf Europas Bahngleisen eine ungeheure Farbenvielfalt. Der schon vor Jahrzehnten in den USA entstandene Trend, die glatten Seitenfl├Ąchen von Loks und G├╝terwagen f├╝r Werbeaufdrucke zu vermieten, erreichte in den 1990er Jahren Europa, was noch einmal f├╝r eine Zunahme der Fahrzeugvielfalt sorgt. Neue internationale Fernverkehrsz├╝ge wie Euro-City oder InterCity sowie Mehrsystem-Elektroloks, die ohne technische Anpassungen freiz├╝gig zwischen vielen unterschiedlichen L├Ąndern verkehren k├Ânnen, bestimmen zunehmend das Bild auf Europas Bahnstrecke.

    Epoche VI - die Neuen!

     
     

     

     

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