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  • 24.Feb. Landschaftsbau-Seminar "Bahnstrecke, Schranke, Stra├če, Wassergraben" - ausgebucht

  • 02.Apr. Ostermarkt - verkaufsoffener Sonntag

  • 20.Mai Eisenbahn-Fr├╝hlingsfest

  • 22.Sep. Landschftsbau-Seminar "Tunnel im Felsmassiv"

  • 06.Okt. Landschaftsbauseminar "Alte Eisenbahnstrasse mit Weinberg am See"

  • 10.03.2016

    Gartenbahn-Anlage Rungang

    Die Anlage des Big Train Club Stuttgart

    Der Gleisplan (Zustand September 2007)

         
    Bahnhof
    "Neuffen"

    "Hauptbahnhof"
    der Anlage
      

    Dieser zentrale
    Knotenpunkt
    bringt es "locker"
    auf ├╝ber 100
    Zugbewegungen
    pro Stunde
       
         
         
         
    Die Bergstrecke

    hier k├Ânnen die
    Gartenbahnloks
    Ihre Zugkraft
    auf der zwei-
    gleisigen
    Bergstrecke
    beweisen
     

       
         
         

    die "alte"
    Bergstrecke
     

    vor dem Umbau

    verkraftete nur ca. 6 - 12 Z├╝ge pro Stunde,
    heute sind es bis
    zu 60.

       
    Bahnhof
    "Sch├Ânweiler"

     
       
         
         
         
         
    Bahnhof
    "Seetal"

    Ausgangspunkt
    der Bergstrecke
     
       
         
    Bahnhof
    "Reichenbach"
       
         
         
    Zahnradbahn
    Neuffen -
    Reichenbach
     

    Pendelverkehr
    mit bis zu
    4 Z├╝gen
       
         
         
         
    Die
    "Hauptstrecke"


    Attraktion und 
    betriebliche
    Herausforderung
    gleicherma├čen
       
         
         
         
    "Amerika"

     Bilder folgen
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