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450-170030261MTH -G- LASchwere amerikanische Mallet-G├╝terzuglok 4-8-8-4 Big Boy
Union Pacific 4014 Ep3 die gr├Âsste Dampflok der Welt
1999.00
1799.99 €

Er ist der Gr├Â├čte: Der ┬╗Big Boy┬ź der Union Pacific f├╝r die Garteneisenbahn

Der »Big Boy« gilt als die größte Dampflokomotive der Welt, obwohl es in den USA einige ebenbürtige Maschinen gab. Doch der »Big Boy« wurde in aller Welt zum Symbol für die Leistungsfähigkeit der Menschen und der Technik im Land der unbegrenzten Möglichkeiten.

Der Zweck der Entwicklung war wirtschaftlich und mit dem Krieg in Europa auch strategisch begründet: die Union Pacific forderte eine Lokomotive für durchgehende Langstreckentransporte auf ihrem ausgedehnten Netz. Sie musste einerseits die Berge von Utah ohne zweite Vorspann- oder Schublok mit Güterzügen von 3.300 t bewältigen, andererseits die flacheren Strecken schnell zurücklegen. Aus der benötigten Leistung resultierte eine erforderliche Größe der Lok, die nur durch ein geteiltes Fahrgestell auf kurvigen Steilstrecken einsetzbar war. Die Konstrukteure der American Locomotive Co. wählten die Bauart Mallet, setzten aber vier gleiche Hochdruckzylinder ein. Das atemberaubende Ergebnis wurde 1941 präsentiert: die Lokomotive wog mit Tender 548 t und war über 40 m lang. Sie leistete über 6.000 PS und erreichte mehr als 120 km/h. 25 dieser »Big Boys« wurden bis 1944 gebaut und bis 1959 intensiv genutzt. Zusammen haben sie über 40 Millionen Kilometer zurückgelegt. Als Museumslokomotiven sind heute noch 8 »Big Boys« erhalten. 

Auch in der Baugröße 1 ist diese Lokomotive ein Superlativ. Fast einen Meter lang ist das Metall-Modell und vollgepackt mit moderner Technik. Die unvergleichliche Mechanik wird begleitet von einer vorbildgerecht ausgearbeiteten Akustik und synchronem Rauchausstoß, die jeden Einsatz auf der Anlage zum Erlebnis macht.

Wussten Sie schon...?

Der »Big Boy« erhielt seinen Namen durch einen Zufall. Ein Arbeiter der ALCO hatte diese Worte mit Kreide auf die Rauchkammertür geschrieben, als der erste dieser Riesen fertiggestellt wurde. Die Ingenieure der Union Pacific fanden diesen Namen passend und übernahmen die Bezeichnung offiziell.

Das Modell - Produkt Kenndaten:

  • Kessel und Tendergehäuse aus Polykarbonat
  • Rahmen und Fahrgestelle aus Metall-Druckguss
  • Authentische Farbgebung und Beschriftung
  • Detailgetreue Drehgestelle
  • Figuren von Lokführer und Heizer
  • Handläufe, Glocke und Pfeife aus Metall
  • Räder und Achsen aus Metall
  • Ferngesteuerte Kupplung (US Proto-Coupler)
  • Kadee-kompatible Kupplung/Kupplungsaufnahme
  • Beinhaltet eine LGB Kupplung zum Austausch; KEINE Märklin Spur 1 Kupplung
  • Vorbildgerechte Beleuchtung nach US Licht-Norm 17
  • Scheinwerfer mit gleichbleibender Helligkeit
  • Flackerndes Kesselfeuer
  • Beleuchtete Nummernschilder
  • Führerhausbeleuchtung
  • Funktionierende Rückfahrscheinwerfer am Tender
  • Starker Präzisionsmotor mit Schwungmasse
  • Synchronisierter Rauchausstoß dank des ProtoSmoke Systems
  • Dampfpfeife mit einstellbarer Intensität
  • Kabellose Kupplungsstange
  • DCC-kompatibel
  • Maßstab 1:32
  • Viele vorbildgerechte Soundfunktionen inkl. Durchsagen und Güterterminal-Klangeffekte in hoher Tonqualität (Proto-Sound® 3.0)
  • Abmessungen: 1346,2 mm x 111,1 mm x 152,4 mm
  • Befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 2.390 mm
  • Stromverbrauch der Lok ca. 5 A, wenn viele Wagen angehängt sind und Steigungen befahren werden bis zu10 A

DCC-Funktionen:

  • Front- / Rückscheinwerfer
  • Glocke
  • Pfeife
  • Einschalten / Ausschalten der Lok (inkl. Geräuschen)
  • Bahnhof- und Güterterminalklangeffekte
  • Alle Lichter (An / Aus)
  • Lautstärke
  • Kupplungen (nur US-Ausführung)
  • Vorwärtssignal
  • Rückwärtssignal
  • Bahnübergang
  • Rauchausstoß (An / Aus)
  • Rauchstärke
  • Div. Leerlaufgeräusche
  • Lastabhängige Abfahrt
  • Lastabhängiges Bremsen
  • Doppler-Geräusch-Effekt während der Fahrt
  • Geräusch Kupplung öffnen
  • Geräusch Kupplung schließen
  • Signalhorn
  • Maschinengeräusche
  • Bremsgeräusche
  • Gespräche zwischen Lokführer und Heizer (englisch)
  • Einstellungen zurücksetzen
  • Rauchausstoß

..........und das auch noch. Dieser Big Boy ist für die Garteneisenbahn bestens geeignet, er hat höhere Spurkränze die auch auf LGB, Piko, Aristo und ähnlichen Gleisen laufen. Schienenschleifer zur guten Stromabnahme (wichtig bei Freilandbetrieb) sind ebenfalls vorhanden.

ACHTUNG! Artikel ist nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Abnehm-, abbrech-, verschluckbare Kleinteile, scharfe Ecken, Spitzen und Kanten.

Preise zzgl. Versandkosten

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