|
11.09.2020
Big Train Club Region Stuttgart
| |
 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Die Gartenbahnanlage ist derzeit geschlossen.
Ob und wann wir den Garten wieder aufmachen, ist noch sehr ungewiss. Hier kommt es auf Unterstützung durch Sie als möglicher Besucher, auf unsere Lieferanten, auf die Hilfe von Gemeinden und den Staat, sowie unser Personal und dem Big Train Club Stuttgart an.
|
|
| |
|
|
| |
Der Big Train Club Stuttgart ist eine Initiative vom Eisenbahn-Treffpunkt SCHWEICKHARDT für alle Gartenbahnfreunde, die selbst keinen Garten haben und/oder lieber in einer Gemeinschaft eine Anlage betreiben möchten.
Gerne können auch Sie Mitglied werden.
Streckenläufer, Brückenbauer, Städteplaner, Bahnhofsvorstände, Lokführer, Rangiermeister,Elektriker, Techniker, Architekten, Landschaftsplaner, Landschaftsgärtner, Tunnelbauer,Gleisbauer, Lokomotivwartungsinspektoren, Häuslebauer,...das alles und noch viel mehr können Sie für einen Jahresbeitrag von € 40,- als
Mitglied bei den Big Train Club Stuttgart im Maßstab 1:22,5 werden.
Schüler, Studenten, Auszubildende und Rentner
zahlen keinen Beitrag.
Also: "Keiner zu klein, um dabei zu sein!"
Anfragen per e-mail bitte an
ets@modelleisenbahn.com
Betreff: Big Train Club Stuttgart
...oder kommen Sie einfach vorbei!
Mittwochs ab 17 Uhr (April - Mitte Oktober)
Biegelwiesenstr.31
71334 Waiblingen-Beinstein
Biegelwiesenstr. 31, 71334 WN-Beinstein
Derzeit sind Zusammenkünfte wegen der Corona-Pandemie nicht möglich. Ob und wie der Garten weiter bertrieben werden kann, ist noch ungewiss.
|
|
| |
|
|
| |
Videoaufnahmen von unserem Eisenbahn-Garten |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
 |
 |
 |
mehr Videoaufnehman finden Sie auf youTube.
|
| |
|
|
|
|
|
| |
| Bilder unseres Eisenbahn-Gartens |
|
Die Anlage im Überblick
|
 |
 |
| |
 |
 |
|
Bahnhof
"Neuffen"
"Hauptbahnhof"
der Anlage
Dieser zentrale
Knotenpunkt
bringt es "locker"
auf über 100
Zugbewegungen
pro Stunde |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
|
Die Bergstrecke
Hier können die
Gartenbahnloks
Ihre Zugkraft
auf der zwei-
gleisigen
Bergstrecke
beweisen
|
 |
 |
|
Bahnhof
"Schönweiler"
|
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
|
Bahnhof
"Seetal"
Ausgangspunkt
der Bergstrecke |
 |
 |
| |
 |
|
|
Bahnhof
"Reichenbach"
|
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
|
|
Die
"Hauptstrecke"
Attraktion und
betriebliche
Herausforderung
gleichermaßen |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
|
| "Amerika" |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
 |
| |
 |
|
|
|
Hat Sie jetzt auch die Lust gepackt, so ein Wunderwerk zu erschaffen, aber Ihnen fehlt der nötige Platz dazu?
Dann sind Sie hier richtig: Der BTC sucht ständig neue
Gartenbahn-Freunde
Streckenläufer, Brückenbauer, Städteplaner, Bahnhofsvorstände, Lokführer, Rangiermeister,Elektriker, Techniker, Architekten, Landschaftsplaner, Landschaftsgärtner, Tunnelbauer,Gleisbauer, Lokomotivwartungsinspektoren, Häuslebauer,...das alles und noch viel mehr können Sie für einen Jahresbeitrag von € 40,- als Mitglied bei den Big Train Club Stuttgart im Maßstab 1:22,5 werden.
Schüler, Studenten, Auszubildende und Rentner
zahlen keinen Beitrag.
Also: "Keiner zu klein, um dabei zu sein!"
Anfragen per e-mail bitte an
ets@modelleisenbahn.com
Betreff: Big Train Club Stuttgart
...oder kommen Sie einfach vorbei!
Mittwochs ab 17 Uhr (April - Mitte Oktober)
Biegelwiesenstr.31
71334 Waiblingen-Beinstein
Biegelwiesenstr. 31, 71334 WN-Beinstein
Derzeit sind Zusammenkünfte wegen der Corona-Pandemie nicht möglich. Ob und wie der Garten weiter bertrieben werden kann, ist noch ungewiss.
|
|
|
|
| |
Pflege und Wissenswertes über die Anlage
Gleispflege
Auch wir „kämpfen“ gegen das unbändige Wachstum mancher ungeliebten Pflanze im Schotter unserer Garteneisenbahn.
Um von vornherein gegen dieses Wachstum gewappnet zu sein ist es wichtig, dass man die Gleise von Anfang an in sehr viel Schotter mit verschiedenen Schichten verlegt. Wir haben die Gleise in einem Schotterbett verlegt das mindestens 20cm tief ist und von unten nach oben mit einem Streifen Teichfolie, dann 10cm sehr grober Schotter (2-3cm Steinstärke), dann mit ca. 5cm Schotter (1cm), aufgebaut wird. Dieser Schotterunterbau muss ordentlich durch stampfen oder rütteln verdichtet werden. Danach werden die Gleise lose verlegt und anschliessend mit Verlegesplit aus Kalkstein mit einer massstäblichen Körnung vorbildgerecht eigeschottert. Die Verkabelung usw. muss natürlich ebenfalls vorher gemacht werden.
Mit dieser Vorgehensweise haben wir gute Erfahrungen gemacht und der Unkrautbewuchs hält sich in Grenzen. Lediglich im Frühjahr muss man extrem hinterher sein die ungewünschten Pflanzen herauszurupfen (leider geht es ohne diese Arbeit nicht). Nach 10-12 Jahren oder wenn das Unkraut zu stark spriesst muss, wie bei der richtigen Bahn, der Schotter erneuert oder gereinigt werden. Ein Aufwand der sich letztendlich aber lohnt.
Glyphosat konnten wir nie benutzen, da wir in der Nähe eines Gewässers unsere Anlage haben und der Einsatz dort schon immer verboten war. Mit Salz haben wir es nie probiert
Eine weitere Möglichkeit ist das Abflammen der Pflanzen mit einem Gasbrenner. Hier muss nur aufgepasst werden, dass man keine Kunststoffteile in Mitleidenschaft zieht.
Eines ist aber immer sicher: Die Arbeit im Garten geht nie aus und so lange es Spass macht tut die Bewegung auch noch gut und hält fit.
Wenn Sie weitere Fragen haben können jederzeit auch bei uns vorbei kommen und die Garteneisenbahn einmal anschauen. Und wenn Sie sich vorab anmelden bei ets@modelleisenbahn.com ist auch von uns jemand da um Ihnen zu zeigen wie wir mit dem Problem umgehen.
|
|
| |
|
|
|
