Technische Daten:
Marke: Märklin
Betriebsspannung: Fahrzeuge 0-16/22 Volt Wechselstrom, Lichtstrom 16 Volt,
Vorkriegsfunktionsmodelle 20 Volt
Trafos: 11 Stück
Weichen: 32 davon 2 Doppelte Kreuzungsweichen
Signale: 21
Gleislänge: 75767mm
Historische Strassen- und Platzleuchten: 31
Birnchen: ca. 200
Brücken: mehrere kleine Brücken und eine gigantisch große Brücke die sich einmal um die ganze Anlage
windet. Alles Original Märklin.
Alle Gleise sind mit Oberleitung versehen. Die Märklin Oberleitungssysteme von 1935 bis 1956 wurden verwendet.
Komplette Züge: Neun Züge. Die nachfolgende Aufstellung kann sich ändern.
Zug 1. Nahverkehrszug mit E-Lok SE800 E44 grün und einem Zehnwagenzug aus zweiachsigen Personenwagen (Donnerbüchsen). Alle Wagen beleuchtet.
Zug 2. Internationale Nachtschnellzug mit E-Lok 3013 blau (Holländische Bullaugen-Lok) und sechs entsprechende Schürzen-Schlaf- und -Speisewagen. Alle Wagen beleuchtet.
Zug 3. Schwerer Tankwagen Güterzug mit der ein Kilo schweren Dampflok G800 Bauartreihe 44 und 15 zweiachsige Kesselwagen der 45er Serie. Auch Raritäten wie Klöckner Heizöl oder die Schwedenserie sind dabei.
Zug 4. Schweizer Expressgüterzug mit der E-Lok CCS800 Ce6/8 I Krokodil grün mit den modellgetreuen Guss-Güterwagen der 50-iger Jahre.
Zug 5. Schweizer Leichtschnellzug mit E-Lok RET800 (Re4/4 SBB) mit sieben beleuchteten Blech-Leichtschnellzugwagen (teilweise mit Schiebetüren zum öffnen)
Zug 6. Internationaler CIWL Schnellzug mit der Märklin E800 Englische Dampflok und den LNER und CIWL Luxuszug-Personenwagen. Eine herrliche Zugzusammenstellung.
Zug 7. Bunter Güterzug mit den bekannten Blech-Güterwagen. Dieser Zug hat noch die ersten Klauenkupplungen von Märklin. Der Zug wird gezogen von der Dampflok T800
Zug 8. Schottergüterzug, der von der Dampflok TT800 Bauartreihe 86 gezogen wird. Die braunen Talbot-Gussgüterwagen werden ergänzt durch die bekannten roten Kipploren aus Blech.
Zug 9. Rheinufer Bahn von Ritter 3-teiliger Überlandstrassenbahntriebwagen, komplett beleuchtet.
Achtung!
Bei solch alten Modellen kann es schon einmal vorkommen, dass ein Zug ausgetauscht werden muss, deshalb keine Garantie, dass die aufgezählten Züge auch tatsächlich alle so fahren. Aber sicher ist, dass zu den Vorführzeiten etwas fahren wird.
Sie können auch gerne Ihre alte Lieblingslok mitbringen und diese einmal auf unserer schönen Oldtimer-Anlage fahren lassen.
Lokomotiven komplett auf der Anlage: ca. 30
Personenwagen: ca. 50
Güterwagen ca.: 40
Die Anlage wurde zum aller größten Teil mit Original Märklin Teilen aus den Jahren 1935 bis ca.1956 aufgebaut.
Sie finden auf der Anlage fast alle Blechgebäude und das komplette Zubehör das Märklin bis in die 50-iger Jahre für H0 produziert hat. Selbst der Stuttgarter Hauptbahnhof aus Blech (eine Hälfte) mit den Hallen ist dabei. Besonderheiten sind auch Funktionsmodelle wie das Pfeiffstellwerk, die Drehscheibe, der Drehkran, der Bahnübergang und vieles mehr. Natürlich ist alles in Funktion zu sehen und wird auch auf Wunsch dem interessierten Zuschauer gezeigt. Selbst die "Steckerle" zur Verkableung werden so ausgewählt, dass diese zum entsprechenden Teil passen.
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